Консультация
On-Line:

386-274-919
 Оксана

E-Mail:

info@technosbyt.ru


Прогноз погоды

GISMETEO: Погода по г. Челябинск

Курсы валют

Курс основых валют ЦБР на сегодня

Статистика




СИТОВ, исп. СИТОВ-1, СИТОВ-ДР Устройство испытания тормозного оборудования грузовых вагонов модификации СИТОВ-1, СИТОВ-ДР

СИТОВ, исп. СИТОВ-1, СИТОВ-ДР Устройство испытания тормозного оборудования грузовых вагонов модификации СИТОВ-1, СИТОВ-ДР

Устройство СИТОВ предназначено для контроля тормозного оборудования грузовых вагонов после ремонта.

СИТОВ производит автоматическое измерение параметров тормоза, проверку его неисправности и работоспособности. В сравнении с типовой установкой контролирует силу нажатия тормозных колодок, проходное сечение тормозной магистрали, объем запасного резервуара и работу авторегулятора. Все параметры регистрируются в запоминающем устройстве, информация с которого переносится в долговременную память ПЭВМ, что позволяет проводить учет качества и объемов ремонта тормозного оборудования. Все измерения проходят в едином автоматическом цикле при минимальном участии оператора, что не накладывает особых требований к квалификации персонала. При наличии неисправностей тормоза устройство определяет их источник, что облегчает ремонт.  СИТОВ смонтирован на передвижных шасси, полностью контролирует собственное техническое состояние, работоспособен в диапазоне температур от  - 40 до + 40 °С, имеет автономное электропитание.

Контролируемые параметры:

<!--[if !supportLists]-->·        <!--[endif]-->время зарядки тормозной системы;

<!--[if !supportLists]-->·        <!--[endif]-->плотность тормозного воздухопровода;

<!--[if !supportLists]-->·        <!--[endif]-->объем запасного резервуара;

<!--[if !supportLists]-->·        <!--[endif]-->нечувствительность   воздухораспределителя   к   снижению   давления в тормозной магистрали темпом мягкости; 

<!--[if !supportLists]-->·        <!--[endif]-->величина дополнительной разрядки воздухораспределителя;

<!--[if !supportLists]-->·        <!--[endif]-->чувствительность к торможению;

<!--[if !supportLists]-->·        <!--[endif]-->чувствительность к отпуску тормозов;

<!--[if !supportLists]-->·        <!--[endif]-->давление в тормозном цилиндре при порожнем, среднем и груженом режимах работы воздухораспределителя при полном служебном торможении;

<!--[if !supportLists]-->·        <!--[endif]-->выход штока тормозного цилиндра;

<!--[if !supportLists]-->·        <!--[endif]-->плотности тормозной системы вагона в заторможенном и заряженном состоянии;

<!--[if !supportLists]-->·        <!--[endif]-->силы нажатия тормозных колодок на всех режимах работы воздухораспределителя;

<!--[if !supportLists]-->·        <!--[endif]-->время нарастания силы нажатия и ее снижения;

<!--[if !supportLists]-->·        <!--[endif]-->гидравлическое сопротивление тормозной магистрали;

<!--[if !supportLists]-->·        <!--[endif]-->действие авторегулятора.

<!--[if !supportEmptyParas]--><!--[endif]-->

Технические характеристики СИТОВ:

<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]-->

Диапазон измеряемых давлений, кгс/см2

0,0 ... 6,0

Погрешность измерения давления, % не более

0,5

Диапазон измерения сил, кгс

0,0 ... 5000,0

Погрешность измерения сил, % не более

1,0

Диапазон измерения перемещений, мм

0,0 ... 400

Погрешность измерения перемещений, % не более

0,5

Время контроля одного вагона, мин. не более

25

Время работы от аккумулятора, ч не менее

12

Емкость запоминающего устройства, Мбайт

1

Вес, кг

50